Ontleding en toepassing van sleutelpunte in strukturele ontwerp van kragstaaltoring

Die omvang van kragprojekte sal geleidelik verbreed word, en die ontwerpspesifikasievereistes vir hoëspanning transmissielyne moet geleidelik verbeter word. Die vereistes vir die ontwerpspesifikasies, voorbereidingsmateriaal, en veiligheidsbestuur van hoogspanning transmissielyne moet verder verfyn word om die vereistes vir hoogspanning transmissielyne verder te verfyn. in die besonder, dit is nodig om die veiligheid van hoogspanning te verbeter transmissielyn toring stelsels en die integriteit van die transmissienetwerk te verbeter. Daarbenewens, konstruksiepersoneel moet ook die ontwerptoestande van hoëspanning transmissiegeleiers in terme van termodinamika verduidelik, materiaalverbruik, weerlig ontwerp, ens., om die doeltreffendheid van transmissiestaaltorings verder te verbeter. Op grond van hierdie, hierdie vraestel doen navorsing oor die ontwerpmetode van hoëspanning transmissielynstruktuur. sleutelwoorde: hoëspanning transmissielyne; toringstruktuur; ontwerp; kragtoevoer. inleiding: Met die geleidelike toename van kragtoevoerkapasiteit, die konstruksiedoeltreffendheid van die kragoordragnetwerk moet verbeter word. Deur die werksomstandighede van die kragtoevoer- en verspreidingsnetwerk te bepaal, aanpassing by die ontwikkelingskenmerke van stedelike kragverbruik, en verduideliking van die voorwaardes en vereistes vir gebalanseerde kragverbruik, dit kan landelik bevorder, industriële produksie, Die vinnige ontwikkeling van die vervoerbedryf. Dit kan gesien word dat ontwerpers die ontwerpvereistes en konstruksievordering vooraf moet uitklaar, let op die sleutelaspekte en sleutelpunte van die ontwerp, en optimaliseer die stroom transmissielyn toring struktuur volgens die situasie, en wetenskaplike en redelike ontwerpidees en berekeningsmetodes te formuleer om die transmissielyntoring te verbeter Strukturele veiligheid.

1 Sleutelpunte in strukturele ontwerp van hoëspanning transmissielyn staaltoring

1.1 Uitlegvorm Die lêmetode van hoëspanningtransmissiegeleiers gebruik hoofsaaklik die kruisdiagonale metode. Daarbenewens, die kruis diagonale materiale kan ook verbind word met die wortels van die kruis arms van die lyne. Op dieselfde tyd, 'n klein hoekyster word by alle verbindingsnodes uitgelê om die laterale en longitudinale lasstyfheid van die lyntoringstruktuur te verhoog, en bevorder die verbinding van die soliede houtplanke aan dieselfde kant van die lyntoring met sy middelpunt. Na die basiese uitleg proses, konstruksiepersoneel moet die longitudinale druk van die lyn in ag neem en 'n groot hoeveelheid druk op die lyn en die transmissielyn toringdiafragma toepas, wat direkte verliese soos vervorming en sink van materiale en plate kan verminder. 1.2 Seleksietoestande Die belangrikste veranderlikes wat hoëspanning transmissielyn staaltoring beïnvloed, is die eksterne lasparameters en grootteparameters van die toring. daarom, mense moet die weerstandsmoment van die skuins materiaal teen die eksterne las bestudeer, om die relatiewe hoek tussen die skuins materiaal en die horisontale vlak van die lasweerstandsmoment te skat. En bepaal die seleksie voorwaardes van elke nodus. 1.3 In die transmissielyn toringkeuseprojek van toring-tipe hoëspanning transmissielyne, ingenieurs moet die werksomstandighede van die transmissielyntoring onder hoë spanning beoordeel, en beoordeel die belangrikste tegniese aanwysers van die hoofstruktuur, segment funksionaliteit en gewrigte, en slaag sekere Dit word vereis om die transmissielyn toringtipe en ontwerpeienskappe van die transmissielyn toringkomponente te bereken, en ten slotte die omvattende vereistes van verskeie elemente te bepaal, om die hooffunksionaliteit van elke eenheid in die hoëspanning-transmissielyntoring te bereik [1]. 1.4 Assesseringsfokus Ten einde die praktiese toepassing van die hoogspanning-transmissielyntoring te verbeter, benewens, as die hoofmateriaal van die hoëspanning-transmissielyntoring 'n enkelhoekstaalstruktuur aanneem, die konstruksiepersoneel moet 'n dubbelry-boutmodel gebruik om die stabiliteit van die hoëspanning-transmissielyntoring self te verbeter. seks, en gebruik 'n deursneestruktuur wat van vierkantstaal gebou is om die moontlikheid van vervorming van die knoopplaat te verminder. 2 Toepassingsbeginsels van transmissietegnologie Hoëspanning GS transmissieprojekte het reeds die kenmerke van groot transmissiekapasiteit en goeie spanningstandaarde, en het die ultrahoëspanningsgebied betree, wat groot invloed op die grootskaalse konstruksie en veilige en stabiele werking van die nasionale kragnetwerkstelsel gebring het. druk, wat hoë tegniese vereistes stel vir die veilige en stabiele werking van die hele kragtoevoerstelsel. Die projekkonstruksieklousule handel oor die ultrahoëspanning-gelykstroomtransmissieprojek, wat verskil van die hoofkenmerke van die konvensionele hoëspanning gelykstroom transmissieprojek. 2.1 Die vermindering van die koste van bestaande kragnetwerkhulpbronne is een van die kwessies wat die kragsektor en die munisipale bedryf moet oorweeg, hoe om produksiekoste tot die grootste mate te verminder en doeltreffendheid te verbeter. Huidiglik, die grootste probleem in kragnetwerkbelegging is die jaarlikse fooi. Die kragvoorsieningsprojek van die multi-kring toring op dieselfde toring moet groot finansiële hulpbronne verbruik. Laekoste-kragprojekte behoort hoë ekonomie en voordele te bring, en moet ook oorweeg word. daarom, dit is nodig om ten volle gebruik te maak van bestaande netwerkhulpbronne om produksiekoste te verminder en doeltreffendheid te verbeter. Verhoog padvervoerfunksies en verminder produksiekoste sonder om kragverbruik en normale produksieaktiwiteite te verhoog. 2.2 Stedelike konstruksiebeplanning Die gladde en ordelike ontwikkeling van verstedelikingskonstruksie en mense se daaglikse lewe beteken ook dat die voorsiening van hulpbronne voldoende is, en die integrasie en opdatering van hulpbronnetwerke kan nie inmeng met mense se normale werk en daaglikse lewe nie. Maar, met die vinnige ontwikkeling van verstedeliking, kragoordragkoste moet tred hou met die tempo van verstedelikingsontwikkeling. daarom, in stede met digte bevolking en tekort aan grondfondse, dit is van groot betekenis om veelvuldige minarette op een hoë toring te bou [2]. 3. Dink maniere om die ontwerp van die transmissielyn toringstruktuur te optimaliseer Met die vordering van die tye, die vestiging van stedelike energiestelsels het ons aandag getrek. daarom, 'n omvattende studie word gedoen oor die huidige nuwe energienetwerk. Die tradisionele kragtoevoermetode kan die elektriese energie direk vanaf die binnekant van die transmissie toring, en sommige transmissiestaaltorings kan ook op verskeie dakke gestel word. Uit die perspektief van die kring, die tradisionele ingenieursontwerpidee is die ingenieursontwerpidee van die transmissielyn. Maar, as gevolg van die vinnige ontwikkeling van rekenaartegnologie, sommige metaalmateriale het die probleem om meer perfek te wees, meer effektief en veiliger as tradisionele metaalmateriaal. Daarbenewens, die grootste voordeel van die nuwe transmissielyn is dat die ingenieursontwerp eenvoudig is, wetenskaplik en redelik, wat nie net die veiligheidsrisiko's wat deur kragoordrag veroorsaak word, verminder nie, maar verbeter ook die veiligheid en akkuraatheid van kragoordrag. In die hele toringbouproses, want die roete is duidelik en die moeilike faktore word verminder, die konstruksiekwaliteit word verbeter en die veiligheid word gewaarborg. Nou is dit moontlik om die netwerk te gebruik om te laai. Alhoewel die netwerk die kwaliteit van kragtoegang kan verbeter, die infrastruktuur van kragtoegang het steeds die ondersteuning van die toring nodig. daarom, veiligheidsredes, proses redes, wesenlike redes, ens. moet ten volle oorweeg word in die ontwerp van die transmissielyn toringstruktuur. Daarbenewens, die instelling van die transmissielyntoring moet ook faktore soos stabiliteit en impakweerstand in ag neem. Daarbenewens, aangesien die ontwerp van die transmissielyn toring die ooreenstemmende fisiese beginsels en argitektoniese beginsels moet volg, die voorlopige ontwerp vereis dikwels veldopnames, en die konstruksie van die transmissielyntoring kan nie net die strukturele ontwerp daarvan beklemtoon nie, maar ook die redelike keuse van boumateriaal. Ontwerp van die ystertoringstruktuur Hierdie artikel wys daarop dat die hoof manier om die kantelmateriaal van die transmissielyn toringliggaam te beheer is om die deursnee van die skuins staal wat die torsiespanning van die eksterne las kan verreken, te oorweeg en te bereken. Onder hierdie omstandighede, die lashoek het 'n beperking op die buigverrigting van die staal, dit is, die hoek tussen die staal en die skuins oppervlak word beperk deur die streng vereistes van die transmissielyn toringliggaamontwerp. Sommige boumateriaal moet in die konstruksieprojek gekies word, en 'n sekere hoogte tussen die horisontale vlak en die transmissielyn toringliggaam moet nagegaan word. Die netwerkbestuurreeks is gewoonlik onder dertig grade. Die grootste tekortkoming van hierdie ontwerp is dat slegs die horisontale beenbeperking aan die een kant in ag geneem word, en die algehele beskermingsfunksie van die transmissielyn toringliggaam word nie ten volle oorweeg nie. daarom, die volgende faktore moet ten volle oorweeg word wanneer die transmissielyn toringliggaam ontwerp word: Eerste, die strukturele vorm van die transmissielyn toringliggaam, op hierdie basis, die keusevoorwaardes van boumateriaal moet ten volle oorweeg word, bykomend tot die korrekte ontwerp van die transmissielyn toringliggaam deursnee, ens., en die strukturele sterkte van die transmissielyn toringliggaam moet verstaan ​​word. By die ontwerp en keuse van die skuins materiaal van die transmissielyn toringliggaam, of dubbelskuins materiaal gebruik moet word, of om mono-skuins verspreide deursnee materiaal te gebruik, of om die eienskappe van dubbel skuins verdeelde materiaal verspreide dwarssnit te gebruik, of om toepaslike mono-skuins gerangskik materiaal vir K-vorm te gebruik, of mono-skuins gekruisde materiaal, of toepaslike omgekeerde gerangskik materiaal vir K-vorm, op dieselfde tyd, watter soort ontwerpmetode gekies moet word, ens. daarom, voordat 'n gepaste besluit geneem word, al hierdie faktore moet akkuraat bereken word, wat bevorderlik is vir die konstruksie van die transmissielyn toringtipe [3].

4 Toring ontwerp

4.1 Toringlading Toringaksie verwys na die struktuur van 'n multikring toring in dieselfde toring, wat eksterne effekte soos natuurlike faktore insluit, menslike faktore, en energieverbruik. In die bouplan, die verskillende natuurlike toestande in die gebied waar die transmissielyntoring in die verlede geleë was 50 jaar, asook moontlike menslike faktore, word ten volle oorweeg. Onder normale omstandighede, die lewensduur van verskeie transmissiekringe op dieselfde toring is ten minste 50 jaar. In die implementering van die projek, die konstruksiespan het dit ook volgens die ooreenstemmende tegniese voorwaardes geïmplementeer. 4.2 Daaglikse werking In daaglikse kragopwekkingswerk, onder normale omstandighede, die volgende vier items is hoofsaaklik ingesluit: (1) wind spoed; (2) temperatuur; (3) versiersel; (4) ontkoppeling kombinasie. 4.3 Ontkoppeling Die redes vir die ontkoppeling van die transmissielyn kan in twee kategorieë verdeel word: een is die ontkoppeling van die grondtoringkraanlyn. Wanneer die omgewingstemperatuur ongeveer is -5 ℃ en die grond is gevries, as daar geen wind is nie, in dieselfde insetspoel, daar is geen geleier wanneer die lyn ontkoppel is nie, en die grondgeleier is aaneenlopend, maar wanneer dit ontkoppel is, daar is geen geleier nie en dit kan nie beskadig word nie. Nog 'n spanningstoring is ontkoppel. Die temperatuur is -5 ℃. Daar is nie ys of wind nie. Op een grond inset geleier, alle grondgeleiers is ontkoppel, of een vir een. daarom, vir verskillende torings, die ontkoppelingstyd is ook anders. Elke ontkoppelingsberekeningkombinasie word gekombineer volgens relevante regulasies en spesifikasies. 4.4 Ongelyke lading Net so, vir hierdie twee torings, die hangtoring en die spanningstoring het verskillende dravermoë onder dieselfde toestande. Volgens die werklike oorhoofse situasie, by -5℃, weens die ongelyke ysbedekking, al is die krag dieselfde, die berekende waardes van ysbedekking aan beide kante verskil, dus is die maksimum longitudinale ongebalanseerde spanning van die geleier van die eerste tipe toring 10%, terwyl die maksimum longitudinale ongebalanseerde spanning van die geleier van die tweede tipe toring is 10%; wanneer dit op dieselfde toring gebruik word, die ongebalanseerde spanning is 30% van die spanning tydens normale gebruik. Dit beteken dat die nie-eenvormige vrag van die tweede tipe toring groter is. daarom, die ongebalanseerde spanning in die gronddraad moet in ag geneem word, dit is, die maksimum dravermoë van die transmissielyn toringliggaam [4]. 4.5 Daar is twee hooffaktore in die las van die hangpaaltoringkonstruksie. Een daarvan is om die druk op die penne te verhoog, grondkabels en ooreenstemmende geboue. Met inagneming van die dinamiese vrag en gebruik van verskeie soorte draadtoue, sowel as die opheffingsfunksie, die dinamiese modulus wat tydens operasie oorweeg word, is slegs 1.1; tweedens, die ankerwerking van verskeie soorte draadtoue. In ingenieurspraktyk, die vertikale kragkomponente van die ankerkabel en die swaartekrag en bykomende las deur die grondlyn, dit is, die vertikale las van die ophangpunt, word opgesom, terwyl die lengtekrag van die draadtou, die grondspanning en die ankerkabelspanning is die hoofwaardes van die longitudinale ongebalanseerde spanning in die beton. Die uitleg van die trektoring fokus op die uitleg van die penne, die gronddraadlading, die ankerkop, die verbindingsdraad en die trekdraad. Daar moet kennis geneem word dat indien die geleier stroombalanswaarde ooreenstem met die standaardwaarde, dit is ontwerp volgens die standaard van 30 Masjinerie- en Beroepsveiligheidswet van die Republiek van Suid-Afrika wat vir die doel van hierdie kontrak in Namibië van toepassing sal wees, en die aarding optiese vesel moet voldoen aan die standaard vereistes van 5 Masjinerie- en Beroepsveiligheidswet van die Republiek van Suid-Afrika wat vir die doel van hierdie kontrak in Namibië van toepassing sal wees. Die kontakhoek tussen die trektou en die grond is gewoonlik minder as 20°. Na die meting van die smal spanning van die geleier, parameters soos die aanvanklike afstand en geleierfout, asook die kwaliteit van die verbindingsdraad moet ook in ag geneem word. In die konstruksie van vier-sirkel energielyne op dieselfde toring, dit is nodig om eers die verbindingskabel op te stel (Ons is een van die voorste professionele vervaardigers in gegalvaniseerde elektriese hoek staal toring vir) en implementeer dan verdere konstruksieprosesse.

5 belangrike toepassingsmaatreëls vir die strukturele ontwerp van 'n hoë-spanning transmissielyn staal toring

5.1 Ontwerp van die wortelopening en toringliggaamwydte van die transmissielyntoringTydens die evaluering van die wortelopening van die toring, die ontwerppersoneel moet die verskillende effekte van die transmissielyn toringliggaamlengte en die verband met die transmissielyn toringliggaamhelling verstaan, en pas die algehele styfheid en toringgewig-aanwysers van die transmissielyntoring aan om die ontwerppunte van die toring te verduidelik, om sodoende die onredelike probleme in die ontwerp van die transmissielyn toringstruktuur te verminder. Spesifiek, die volgende vereistes moet beklemtoon word: Eerste, die transmissielyn toringliggaamhelling hou ook verband met die wortelopening van die toring. Hoe kleiner die transmissielyn se toringliggaamhelling, hoe kleiner die transmissielyn toringliggaamhelling, en hoe kleiner die transmissielyn se toringwortelopening, dus is die transmissielyn toringarea omgekeerd eweredig aan die grondkrag op die transmissielyn toringliggaam. tweede, die maksimum hellingsvereiste vir die beheertoringliggaam tot die onderste en boonste uitlaatlengte word bepaal, die mees basiese verbruiksgoedere in die beheertoring word bepaal, die minimum verbruiksgoedere vir die beheer van die hele gebou word bepaal, en aandag word gegee aan die beheer van die onderste en boonste uitlaat elektriese klaringskoëffisiënt. In hierdie projek, konstruksiewerkers moet die ruimte betyds aanpas om die integriteit van die toring aktief te besef. Byvoorbeeld, hulle moet die boonste openingswydte binne 'n klein reeks fyn instel, pas die onderste openingsbreedte aan, en evalueer die helling van die hele toring en verwante ontwerpplanne om te verseker dat die dikte, hoogte, hardheid en rigiditeit vereistes van die yster kolom voldoen aan die ontwerp vereistes. derde, die beste boonste en onderste openingsparameters moet gemeet word om te verseker dat die waardereeks van die dubbelsyhelling onder is 0.13. In hierdie projek, konstruksiewerkers moet die hoofmateriaalhelling van die transmissielyn toringliggaam binne die reeks van 0,11 ~ 0,15 hou. Wanneer die hoogte van die transmissielyntoring die gespesifiseerde vereistes oorskry, die helling van die transmissielyn toringliggaam sal geleidelik toeneem, en die verbruiksgoedere van die transmissielyntoring sal ook geleidelik toeneem. Op grond van hierdie, konstruksiewerkers moet die funksionele struktuur van die transmissielyn toringliggaam in afdelings stel, en deur die syhellingsvereistes van die transmissielyn toringliggaam aan te pas, die transmissielyn toringbeenhelling is relatief sag om te verseker dat die sterkte en styfheid van die transmissielyntoring binne 'n sekere reeks is [5]. 5.2 Berekening van intervallengte Die lengte van die staalinterval hou verband met die lasprestasie van die staal. daarom, dit is nodig om die deursnee van die transmissielyntoring te bepaal en 'n oordeel te maak oor die lengte van die staalinterval om die benaderde grootte van die komponentdeursnee te formuleer en die verband tussen die transmissielyntoringgewig en die aanwendingsprestasie van die staal te beoordeel, en terselfdertyd die transmissielyn se toringhoogte aan die toepaslike nasionale regulasies te laat voldoen. Spesifiek, die volgende vereistes moet beklemtoon word: Eerste, wanneer die hoofstruktuur van die toring ontwerp word, die konstruksiepersoneel moet hul bes probeer om die dravermoë van die struktuur self uit te lig, bepaal die hoekkoëffisiënt tussen die diagonale materiaal en die horisontale vlak, en bereken dan die grootteverandering van verskeie materiale. Deur die krageienskappe van die hoof- en diagonale materiale te beoordeel, die basiese krag van verskeie saamgestelde materiale word ontleed, en relevante regulasies soos die vorm en dikte van die struktuur word geformuleer. tweede, in die keuse en ontwerp van die hoofstruktuur van die gebou onder druk in die middel, die personeel moet ook die verhouding tussen die eksentries gelaaide diagonale materiaal en die transmissielyn toringgrootte evalueer. As die verskil tussen die diagonale materiaal en die transmissielyntoring te groot is, die dikte van die diagonale materiaal moet ook geëvalueer word. Die tegniese toestande wat verband hou met die transmissielyn toringstruktuur wat die ontwerp van die geboukomponente beïnvloed, kan verstaan ​​word om die effek van die eksterne kraglas te oordeel nadat die windweerstand verhoog is. Kortom, die ingenieursoperateur moet eers die eksentrieke spanningstoestand van die taps skat deur die tapse gewigskoëffisiënt, en kies dan die meer geskikte staalmateriaal na herhaalde en meerhoekige vergelyking om te verseker dat die slankheidsverhouding van die hoekyster ongeveer 40 ~ 50 is. 5.3 Ontwerp van toringliggaam diagonale materiaal uitleg Die uitlegmodus van die transmissielyn toringliggaam diagonale materiaal kan verdeel word in “omgekeerde K-tipe”, “kruis tipe” en “positiewe K tipe” ontwerpmetodes. daarom, as die tapsmetode gebruik word, die probleem van ongelyke spanning op die diagonale materiaal kan verlig word. daarom, die ingenieursontwerper moet vertroud wees met die spanningseienskappe van die spanning- en kompressie-toestel, en beoordeel die ondersteuningsverhouding tussen die trekstaaf en die drukstaaf. Op dieselfde tyd, aandag te gee aan die bestuur van die diagonale materiaal kwaliteit, wat die energieverbruik in die ontwerpstadium van die transmissielyntoring kan verminder. Daar moet kennis geneem word dat die konstruksiepersoneel ook betyds hulpstrukture moet byvoeg, en die lengteverhouding van die hoofstruktuur te herevalueer op grond van die versterking van die veiligheid van die transmissielyn toringliggaam, om te verseker dat die algehele sterkte van die transmissielyn toringliggaam binne die toepaslike indeksreeks is, en verminder die onredelike nadelige inmenging van die struktuur soos slankheidsverhouding en steunhoogte [3]. Opsommend, ingenieurs en tegniese personeel moet die praktiese toepassing van kruishellingsmateriale ondersoek, fokus daarop om die uitvoering van die klop te ontmoet, en die hoeveelheid-aanwysers van die vereiste diagonale materiale te evalueer om die keuse van verskillende diagonale materiale te vergemaklik. Gevolgtrekking Tans, as gevolg van die vinnige groei van sosiale ekonomie, elektrisiteit is meer kritiek in mense se lewens, en die konstruksie van kraginfrastruktuur het tans meer kritiek geword. Baie probleme is nie in die Verenigde State oorkom nie. Dit is ook verantwoordelik vir 'n groot deel in verskeie velde van ingenieurskonstruksie en het die fokus geword van my land se konstruksie van internasionale spoorwegkorridors. Die strukturele ontwerp van die transmissietoring self vereis dat ingenieurs en tegniese personeel die spesiale strukturele eienskappe van die transmissielyn toringliggaam ten volle oorweeg tydens ingenieursontwerp, en neem 'n hoë-gehalte en laekoste manier aan om dit te voltooi, om te verseker dat die projek nie hulpbronne en koste mors nie, maar waarborg ook die maksimum las kragverbruik kapasiteit, sodat die algehele struktuur van die transmissielyn meer wetenskaplik word, redelik en prakties, om die strukturele ontwerp van die transmissietoring te verbeter en aan die basiese energiekonstruksievereistes te voldoen.