تكوين الجليد
على الرغم من اعتبار تكوين الجليد مسؤولاً بشكل مباشر عن حالات فشل البرج أقل بكثير من الرياح, ومع ذلك ينبغي النظر فيه في التصميم. في حين أن حدوثه ليس متكررًا مثل الرياح العاتية, يمكن أن يكون لعاصفة ثلجية أو مطر متجمد نتائج كارثية. عندما يتشكل الجليد على أعضاء وتوابع البرج, ليس فقط هو إجمالي حمل الجاذبية (القتلى بالإضافة إلى الحمل الحي) زيادة, ولكن يتم زيادة الأحمال على المناطق المتوقعة للأعضاء والملحقات. كما هو مبين في القسم السابق حول أحمال الرياح, سيكون لهذا تأثير إنتاج أحمال رياح إجمالية أكبر لنفس ضغط الرياح. يمكن أن تختلف الأبراج في قابليتها للتلف من تكوين الجليد. في ظل ظروف تكوين الجليد المماثلة, برج ذاتي الدعم, مع أقل, لكن أثقل, أعضاء الهيكلية من أ برج أرشد, والتي عادة ما تكون مبنية من عدد من الولاعات, أكثر تباعدًا بين الأعضاء, يخضع لنسبة مئوية زيادة صغيرة في الحمل. قد يتجاوز وزن الجليد الذي يمكن أن يتشكل على برج مشدود الوزن الساكن للبرج. حيث تكون ظروف الجليد متكررة وشديدة, يجب مراعاة تركيب معدات التذويب. عادة ما يتم تركيب معدات إزالة الجليد على الهوائيات فقط وتستخدم لتقليل نسبة الموجة الدائمة للإشارة المشعة من الهوائي. تم تجربة العديد من أنواع أنظمة إزالة الجليد على الأبراج الكبيرة في المناطق المعرضة للجليد, لكن نتائج التكلفة والفوائد كانت مخيبة للآمال. الحالي, الطريقة الأكثر موثوقية والأكثر استخدامًا للتعامل مع تراكم الجليد والتحميل المرتبط به هي تصميم البرج لدعم الحمل الإضافي. يمكن أن يكون الجليد المتساقط من الأبراج خطيرًا ويسبب إصابات أو وفيات للأشخاص, فضلا عن الأضرار الجسيمة التي لحقت بالممتلكات (أي, مركبات, البنايات, هوائيات, خطوط نقل, وغيرها من المعدات) وأقسام البرج أدناه. أين هذا ممكن, ينبغي اتخاذ تدابير وقائية. يوصى بتركيب واقيات الجليد فوق خطوط النقل والمعدات الحساسة الأخرى. يجب مراعاة حماية مبنى المرسل, أو يجب أن تكون مبنية لمقاومة الضرر الناجم عن الجليد المتساقط. يجب أيضًا النظر في تركيب الستائر الواقية لحماية الممتلكات الأخرى, السيارات, و الناس. يجب أيضًا مراعاة حقيقة أن الرياح يمكن أن تحرف الجليد المتساقط.

هزة أرضية الأحمال

العديد من المناطق في الولايات المتحدة, بينما لا يعتبر نشطًا زلزاليًا, عرضة للزلازل. لا توجد طريقة موثوقة للتنبؤ بوقت ومكان وقوع زلزال مدمر, إما في منطقة زلزالية للغاية أو غير زلزالية نسبيًا, متاح. في بعض مناطق البلاد, يجب مراعاة أحمال الزلازل في تصميم البرج, خاصة على الساحل الغربي. عادة, تعتبر أحمال الزلازل تعمل أفقيًا على هيكل وتختلف مع, من بين عوامل أخرى, كتلة الهيكل. لهذا السبب, غالبًا ما تكون الأبراج المشدودة الأقل ضخامة هي الأفضل في هذه المناطق. سوف تتضمن تقنيات التصميم الأكثر تعقيدًا ميزات لتحقيق التوازن الرأسي, وكذلك أفقي, حركات الأرض.

الرموز والمعايير
معظم البلديات لديها قوانين البناء الخاصة بها أو تخضع على مستوى الولاية, في جميع أنحاء البلاد, أو غيرها من قوانين البناء القضائية. عادة, تستند هذه الرموز إما جزئيًا أو كليًا على أحد رموز البناء النموذجية الثلاثة المعترف بها على المستوى الوطني, والتي يشار إليها أدناه. كما, عادةً لن يتم إصدار تصريح بناء لمالك البرج المقترح ما لم يتوافق التصميم والبناء مع أحكام قانون البناء المحلي أو تم منحه تباينًا يقبل معايير أخرى. إذا تم اقتراح بناء برج في ولاية قضائية لا يوجد فيها كود بناء, يمكن استخدام كود بناء نموذجي يحتوي على مثل هذه الأحكام كدليل. بالإضافة الى, المعايير المعترف بها وطنيا متاحة للاستخدام في تصميم وبناء الأبراج. إن معرفة الكود أو المعيار الذي تم استخدامه في تصميم وبناء البرج يمكن أن يكون مفيدًا جدًا لموظفي إدارة المخاطر في تقييم البرج.

النموذج الأربعة المعترف به وطنيا

أكواد البناء هي:

• المعيار الإنشائي للهياكل والهوائيات الداعمة للهوائيات الصادر عن جمعية صناعة الاتصالات (TIA)

• كود البناء الموحد الصادر عن المؤتمر الدولي لمسؤولي البناء (ICBO)

• قانون البناء الوطني TheBOCA الذي نشره مسؤولو البناء ومسؤولو الكود الدوليون, شركة. (بوكا)

• قانون البناء القياسي الذي نشرته Southern Building Code Congress International, شركة. (SBCCI)