خط علوي لنقل الطاقة ويتحقق من خلال زيادة الطاقة الكهربائية المولدة من المولد مع محول, ثم ربط خط النقل من خلال جهاز التحكم مثل قاطع الدائرة. في شكل هيكل, وينقسم خط النقل إلى خطوط النقل العلوية وخطوط الكابل.
يتم توجيه خطوط الطاقة الكهربائية على الأرض, مثل القطبين, الأسلاك, العوازل, تجهيزات خط, الكابلات, أسس برج, وأسس الأجهزة. وفقا لطبيعة التيار تسليمها, ينقسم انتقال إلى انتقال AC DC ونقل. في 1980s, وقد أدرك انتقال DC بنجاح. ومع ذلك, كما الجهد للانتقال العاصمة من الصعب الاستمرار في تحسين وفقا للشروط التقنية في ذلك الوقت, القدرة على نقل وكفاءة محدودة. عند نهاية ال 0.19 مئة عام, تم استبدال ناقل الحركة DC تدريجيا انتقال AC. وقد بشرت نجاح انتقال AC في حقبة جديدة من الكهرباء في القرن 20th.
أبراج نقل الطاقة الكهربائية يجب أن تحمل موصل نقل ثقيل على ارتفاع آمنة كافية من الأرض. بالإضافة إلى أن لديها جميع أبراج للحفاظ على جميع أنواع الكوارث الطبيعية. لذا برج الإرسال التصميم هو وظيفة هندسية مهمة حيث جميع المفاهيم الهندسية الأساسية الثلاثة, مدني, مفاهيم الهندسة الميكانيكية والكهربائية واجبة التطبيق على قدم المساواة.
ويتكون برج لنقل الطاقة من الأجزاء التالية,
وتظهر الأجزاء الرئيسية من بين هؤلاء في الصور.
ويسمى الجزء فوق أعلى الذراع عبر قمة برج البث. عموما سلك درع الأرض متصلا غيض من هذه الذروة.
الأسلحة عبر من برج البث عقد موصل انتقال. البعد الذراع عبر يعتمد على مستوى نقل التيار الكهربائي, التكوين والحد الأدنى تشكيل زاوية لتوزيع الإجهاد.
ومن المعروف أن جزء الجسم بين البرج وذروة كما قفص من برج البث. هذا الجزء من برج يحمل السلاح عبر.
ويسمى الجزء من الأسلحة عبر أسفل حتى مستوى الأرض انتقال الجسم برج. هذا الجزء من البرج يلعب دورا حيويا للحفاظ على تطهير الأرض المطلوبة للموصل السفلي من خط نقل.
مقارنة مع خطوط النقل تحت الأرض, الخطوط الهوائية لها تكاليف بناء منخفضة, فترة البناء قصيرة, وسهولة الصيانة. وبالتالي, يعد نقل الخطوط الهوائية طريقة النقل الرئيسية المعتمدة منذ تطور صناعة الطاقة. عادة ما يشير ما يسمى بخط النقل إلى خط نقل علوي. محطات توليد الطاقة, محطات, وترتبط نقاط التحميل في مناطق مختلفة بخطوط علوية لنقل أو تبادل الطاقة الكهربائية لتشكيل شبكات طاقة أو شبكات توزيع مختلفة مستويات الجهد .
الخطوط الهوائية هي يتعرض ل الغلاف الجوي وتتأثر بشكل مباشر بظروف الأرصاد الجوية. يجب أن يكون لها قوة ميكانيكية معينة لاستيعاب التغيرات في درجات الحرارة المحلية, العواصف القوية, الأحمال الجليد, والفيضانات التي يمكن مواجهتها عبر الأنهار. في نفس الوقت, الصواعق, تمطر, الضباب الرطب, والتلوث الطبيعي والصناعي يمكن أن يدمر أو يقلل قوة العزل من الخطوط الهوائية وحتى تسبب انقطاع التيار الكهربائي. هناك أيضًا مشاكل تداخل كهرومغناطيسي في الخطوط الهوائية. يجب مراعاة جميع هذه العوامل في التصميم, تشغيل وصيانة الخطوط الهوائية.
الطريق لخط علوي يتطلب عرضًا أرضيًا وممر خلوص كافيين, أو ممر خط . الخطوط العلوية ذات الجهد العالي والجهد العالي الفائق والخطوط العلوية لـ امدادات الطاقة في المناطق الحضرية يصعب فتح ممرات دائرية بسبب القيود المفروضة على استخدام الأراضي, البيئة الطبيعية والبناء في المناطق الحضرية, والتي غالبًا ما تسبب صعوبات في إنشاء الخطوط وتصبح عقبة أمام تطوير خطوط النقل الهوائية. في بعض البلدان المتقدمة صناعياً, يستخدم نفس القطب بالتوازي, هذا هو, يتم وضع خطوط نقل من نفس أو مختلفة مستويات الجهد على نفس البرج لحفظ الممر.
أثناء تصميم البرج نقل النقاط التالية للنظر في الاعتبار,
لتحديد الفعلي ارتفاع برج البث من خلال النظر في النقاط المذكورة أعلاه, قمنا بتقسيم الطول الكلي للبرج في أربعة أجزاء,
وفقا لاعتبارات مختلفة, هناك أنواع مختلفة من أبراج نقل الطاقة الكهربائية. خط نقل يذهب وفقا الممرات المتاحة. نظرا لعدم وجود مسافة أقصر خط نقل ممر التوالي أن تحيد عن طريقها مباشرة عندما تأتي العرقلة. في الطول الكلي لخطوط النقل الطويلة قد تكون هناك عدة نقاط الانحراف. وفقا لزاوية الانحراف هناك أربعة أنواع من برج البث–
وفقا للقوة التي تطبقها موصل على الأسلحة عبر, أبراج البث يمكن تصنيفها بطريقة أخرى-
وبصرف النظر عن نوع الطلب المذكور أعلاه من برج, تم تصميم البرج لتلبية الاستخدامات الخاصة المدرجة أدناه, هذه تسمى برج من النوع الخاص
واستنادا إلى أرقام من الدوائر التي يحملها برج الإرسال, يمكن classisfied كما-