خط انتقال هوایی است?

خط انتقال هوایی است با تقویت انرژی الکتریکی تولید شده توسط ژنراتور با یک ترانسفورماتور متوجه, و سپس اتصال خط انتقال از طریق یک دستگاه کنترل مانند یک قطع کننده مدار. در این شکل از ساختار, خط انتقال به خطوط انتقال هوایی و خطوط کابل تقسیم.

بالای سر خط قدرت بر روی زمین روت, مانند قطب, سیم ها, عایق, اتصالات خط, کابل, پایه برج, و پایه های دستگاه. با توجه به ماهیت فعلی تحویل, انتقال به انتقال AC و DC تقسیم انتقال. در 1980s, انتقال DC موفقیت متوجه شد. با این حال, به عنوان ولتاژ انتقال DC دشوار است برای ادامه به بهبود در شرایط فنی که در آن زمان, ظرفیت انتقال و بهره وری محدود است. در پایان از 0.19 قرن, انتقال DC به تدریج با انتقال AC جایگزین شد. موفقیت انتقال AC در یک دوره جدید از برق در قرن 20 طلیعه.

برج انتقال برای واحد پشتیبانی از خط انتقال هوایی

برج های انتقال باید به حمل هادی انتقال سنگین در ارتفاع امن کافی از زمین. علاوه بر آن تمام برج به حفظ انواع بلایای طبیعی. بنابراین انتقال برج طراحی یک کار مهندسی مهم است که در آن هر سه مفهوم اساسی مهندسی وجود دارد, مدنی, مفاهیم مهندسی مکانیک و برق هستند به همان اندازه قابل اجرا.
برج انتقال قدرت شامل بخش های زیر,

1. 1. اوج انتقال برج
   2. بازوی صلیب انتقال برج
   3. رونق انتقال برج

1. کیج از انتقال برج
2. بدن برج انتقال
3. پا از برج انتقال
4. خرد / لنگر پیچ و پایه مونتاژ بشقاب انتقال برج.

قطعات اصلی در این میان در تصاویر نشان داده.

قله برج انتقال

بخش فوق دست بالایی صلیب است که به نام اوج انتقال برج. به طور کلی سیم زمین سپر متصل به نوک این قله.

صلیب بازوی برج انتقال

سلاح متقابل از انتقال برج نگه هادی انتقال. بعد از کراس آرم بستگی به سطح ولتاژ انتقال, پیکربندی و حداقل تشکیل زاویه برای توزیع تنش.

صفحات مرتبط

قفس برج انتقال

بخش بین بدنه برج و اوج به عنوان قفس برج انتقال شناخته شده. این بخش از برج دارای سلاح متقابل.

بدن برج انتقال

بخش از سلاح متقابل پایین به بالا به سطح زمین است که به نام انتقال بدنه برج. این بخش از برج نقش حیاتی برای حفظ فاصله از زمین مورد نیاز از هادی پایین خط انتقال ایفا می کند.

طراحی برج انتقال

در طراحی برج انتقال نکات زیر را به خاطر داشته در نظر گرفته شود,

• ترخیص کالا از گمرک زمین حداقل به پایین ترین نقطه هادی بالاتر از سطح زمین.
• طول رشته عایق.
• حداقل ترخیص کالا از گمرک به بین هادی و بین هادی و برج حفظ شود.
• محل سیم زمین با توجه به بیرونی ترین هادی.
• ترخیص کالا از گمرک طول اواسط مورد نیاز از ملاحظات از رفتار دینامیکی هادی و حفاظت روشن از خط.

برای تعیین ارتفاع برج انتقال واقعی با در نظر گرفتن موارد فوق, ما ارتفاع کل برج در چهار بخش تقسیم کرده اند,

1. حداقل فاصله از زمین مجاز (H1)
2. حداکثر خم شدن از هادی (H2)
3. فاصله عمودی بین بالا و پایین هادی (H3)
4. ترخیص کالا از گمرک عمودی بین سیم زمین و هادی بالا (H4).

انواع برج انتقال

با توجه به ملاحظات مختلف, انواع مختلفی از برج های انتقال وجود دارد. خط انتقال می رود به عنوان در هر دالان در دسترس. با توجه به در دسترس نبودن از فاصله کوتاه ترین مستقیما خط انتقال راهرو است به انحراف از راه راست خود را هنگامی که انسداد می آید. در طول کل خط انتقال طولانی ممکن است چند نقطه انحراف وجود دارد. با توجه به زاویه انحراف چهار وجود دارد انواع برج انتقال–

1. A - برج - زاویه انحراف 0^o به 2^o.
2. B - برج - زاویه انحراف 2^o به 15^o.
3. C - برج - زاویه انحراف 15^o به 30^o.
4. D - برج - زاویه انحراف 30^o به 60^o.

همانطور که در نیروی اعمال شده توسط هادی در سلاح متقابل, برج انتقال را می توان در راه دیگری طبقه بندی-

1. برج تعلیق حمایت از خطوط برق و به طور کلی یک – نوع برج.
2. برج زاویه یا برج تنش و یا بخش مدتی آن را به نام برج. همه B, انواع C و D از برج های انتقال تحت این دسته آمده.

صرف نظر از نوع سفارشی بالا برج, برج طراحی شده است برای دیدار با کاربردهای خاص ذکر شده در زیر, به این برج های نوع خاص می گویند

1. برج عبور از رودخانه
2. راه آهن / بزرگراه برج عبور
3. برج جابجایی

بر اساس اعداد مدارهای انجام شده توسط یک برج انتقال, می توان آن را به عنوان classisfied-

1. برج مدار تنها
2. برج مدار دو
3. برج مدار چند.