La géométrie de la tour qui est analysée et la conception représentée sur la figure 2 a la largeur de base de la tour 7 × 7 m et la hauteur de la tour 33.50 m. Tour se composent de huit sections,
ceux-ci sont de pointe de la tour, bras transversaux de la tour, cage tour de transmission, corps commun 0 à 3, et les jambes de la tour. durée de base (distance entre deux tours) est 305 m, la phase horizontale et verticale minimale de phase est 7.50 m, et 3.85 m respectivement, distance minimale de conducteur à la masse 7.50 m, longueurs de bras transversaux sont 7.62 m haut, 10.52 m milieu et 8.82 m fond, comme représenté sur la Figure 2. Le support de la tour est fixée de manière rigide à la base de la tour.

Chiffre 2. géométrie de 132 kV tour en treillis.

Linéaire et simulation non linéaire sont réalisées et l'analyse résultats évidents que la tour 132 kV à double circuit, comparaison des données de sortie entre le linéaire et non linéaire simulation, il a été constaté que les membres de la tour moins sujettes aux effets au cours de la comparaison entre les. Le pourcentage de différence de l'utilisation de l'élément maximal entre le type d'analyse linéaire et non linéaire sont 0.14 %, 0.46 %, 0.09 %, 0.09 %, et 0.03 %, pour KX, K, ré, XD, KD, respectivement.

L'un des paramètres de base dans la conception de la tour est le poids de la tour. Le poids des tours avec divers systèmes entretoisement est donnée dans le tableau 1. Le poids des tours conçu sur la base linéaire et analyses non linéaires sont les mêmes.
A partir des données de sortie obtenues, le système de contreventement lourde apparaît que KX type de système de contreventement est réalisé avec une valeur de 78004.80 N, tandis que le plus léger tour est atteint dans le système de contreventement de type D avec une valeur de 68272.90 N.

utilisation maximale de tous les membres tenant compte des membres individuels sont principalement chargée par des forces de compression axiales et de tension, compte tenu de tous les cas de charge. Les forces membres sont calculées sur la base de l'analyse linéaire et non linéaire en trois dimensions. L'utilisation des éléments maximum est indiqué dans le tableau 1.
Dans les deux analyses linéaires et non linéaires, la charge critique pour KX, type de structure XD, charges de confinement défaillance cas (fil conducteur cassé de sécurité en haut à gauche bras transversal: vent transversal complète à + 15 ° C) est critique, fourchette, ré, et KD le cas de charge de confinement de défaillance (sécurité conducteur cassé est essentiel. Les membres critiques qui est donnée dans le tableau 1,
sont les mêmes en linéaire et analyses non linéaires. Les critiques sont tous membres en compression.
Table 2 montre les résultats de moments de renversement maximales qui se produisent à la fiabilité des conditions normales cas de charge (vent transversal complète à + 15 ° C, durée de poids maximum) pour les analyses linéaires et non linéaires. dans le tableau 2, le moment résultant maximale est produite au type de contreventement KX, ce qui était 7990.115 kN.m et 8035.038 kN.m pour linéaire, et l'analyse non-linéaire, respectivement,. fil au bras transversal au milieu à gauche: vent transversal complète à + 15 ° C)