Analyse et application des points clés dans la conception structurelle des tours en acier de puissance

La portée des projets énergétiques sera progressivement élargie, et les exigences en matière de spécifications de conception pour les lignes de transport à haute tension doivent être progressivement améliorées. Les exigences relatives aux spécifications de conception, matériel de préparation, et la gestion de la sécurité des lignes de transport à haute tension doivent être encore affinées afin d'affiner davantage les exigences applicables aux lignes de transport à haute tension.. En particulier, il est nécessaire de renforcer la sécurité de la haute tension Tour de ligne de transmission systèmes et améliorer l’intégrité du réseau de transport. en outre, le personnel de construction doit également clarifier les conditions de conception des conducteurs de transport haute tension en termes de thermodynamique, consommation de matière, conception de foudre, etc., pour améliorer encore l'efficacité des pylônes en acier de transmission. Il joue un rôle important, cet article mène des recherches sur la méthode de conception de la structure des lignes de transport à haute tension. Mots clés: lignes de transport à haute tension; structure de la tour; conception; source de courant. introduction: Avec l'augmentation progressive de la capacité d'alimentation électrique, l'efficacité de la construction du réseau de transport d'électricité doit être améliorée. En déterminant les conditions de fonctionnement du réseau d'alimentation et de distribution d'électricité, s'adapter aux caractéristiques de développement de la consommation électrique urbaine, et clarifier les conditions et les exigences pour une consommation électrique équilibrée, cela peut promouvoir le milieu rural, production industrielle, Le développement rapide de l’industrie du transport. On peut voir que les concepteurs doivent clarifier à l'avance les exigences de conception et l'avancement de la construction., faites attention aux aspects clés et aux points clés de la conception, et optimiser le courant Tour de ligne de transmission structure selon la situation, et formuler des idées de conception et des méthodes de calcul scientifiques et raisonnables pour améliorer la sécurité structurelle de la tour de ligne de transmission.

1 Points clés de la conception structurelle de la tour en acier de la ligne de transport à haute tension

1.1 Forme de disposition La méthode de pose des conducteurs de transmission haute tension adopte principalement la méthode diagonale croisée. en outre, les matériaux des diagonales croisées peuvent également être reliés aux racines des bras transversaux des lignes. En même temps, une petite cornière est disposée à tous les nœuds de connexion pour augmenter la rigidité de charge latérale et longitudinale de la structure de la tour de ligne, et favoriser la connexion des planches de bois massif du même côté de la tour de ligne avec son point médian. Après le processus de mise en page de base, le personnel de construction doit prendre en compte la pression longitudinale de la ligne et appliquer une grande quantité de pression sur la ligne et le diaphragme de la tour de la ligne de transmission, ce qui peut réduire les pertes directes telles que la distorsion et l'affaissement des matériaux et des plaques. 1.2 Conditions de sélection Les variables les plus importantes qui affectent la tour en acier de la ligne de transport à haute tension sont les paramètres de charge externe et les paramètres de taille de la tour.. Donc, les gens doivent étudier le moment de résistance du matériau incliné à la charge externe, de manière à estimer l'angle relatif entre le matériau incliné et le plan horizontal du moment résistant à la charge. Et détermine les conditions de sélection de chaque nœud. 1.3 Dans le projet de sélection de pylônes de lignes de transmission de lignes de transmission à haute tension de type tour, les ingénieurs doivent juger les conditions de travail de la tour de ligne de transmission sous haute tension, et juger les principaux indicateurs techniques de la structure principale, fonctionnalité des segments et articulations, et réussir certains Il est nécessaire de calculer le type de pylône de ligne de transmission et les caractéristiques de conception des composants de la tour de ligne de transmission, et enfin déterminer les exigences globales de divers éléments, afin d'atteindre la fonctionnalité principale de chaque unité dans la tour de ligne de transmission à haute tension [1]. 1.4 Objectif de l'évaluation Afin d'améliorer le caractère pratique de la tour de ligne de transport à haute tension, en outre, si le matériau principal de la tour de ligne de transport à haute tension adopte une structure en acier à angle unique, le personnel de construction doit utiliser un modèle de boulons à double rangée pour améliorer la stabilité de la tour de ligne de transport à haute tension elle-même. sexe, et utilise une structure de section transversale construite en acier carré pour réduire la possibilité de déformation du gousset. 2 Principes d'application de la technologie de transmission Les projets de transmission CC haute tension présentent déjà les caractéristiques d'une grande capacité de transmission et de bonnes normes de tension., et sommes entrés dans le domaine de l'ultra haute tension, ce qui a apporté une grande influence à la construction à grande échelle et à l'exploitation sûre et stable du système de réseau électrique national. pression, qui met en avant des exigences techniques élevées pour le fonctionnement sûr et stable de l'ensemble du système d'alimentation électrique. La clause de construction du projet concerne le projet de transport de courant continu à ultra haute tension., ce qui est différent des principales caractéristiques du projet conventionnel de transmission à courant continu haute tension. 2.1 La réduction du coût des ressources du réseau électrique existant est l'une des questions que le secteur de l'électricité et l'industrie municipale doivent prendre en compte., comment réduire au maximum les coûts de production et améliorer l'efficacité. Maintenant, la plus grande difficulté dans l'investissement dans le réseau électrique est la redevance annuelle. Le projet d'alimentation électrique de la tour multicircuit sur la même tour doit consommer d'énormes ressources financières. Les projets énergétiques à faible coût devraient apporter des résultats économiques et des avantages élevés, et doit également être pris en compte. Donc, il est nécessaire d'utiliser pleinement les ressources du réseau existantes pour réduire les coûts de production et améliorer l'efficacité. Augmentez les fonctions de transport routier et réduisez les coûts de production sans augmenter la consommation d'énergie et les activités de production normales. 2.2 Planification de la construction urbaine Le développement harmonieux et ordonné de la construction urbaine et de la vie quotidienne des habitants signifie également que l’offre de ressources est suffisante., et l’intégration et la mise à jour des réseaux de ressources ne peuvent pas interférer avec le travail normal et la vie quotidienne des personnes.. toutefois, avec le développement rapide de l’urbanisation, les coûts de transport d’électricité doivent suivre le rythme du développement de l’urbanisation. Donc, dans des villes à forte densité de population et à pénurie de fonds fonciers, il est d'une grande importance de construire plusieurs minarets sur une seule haute tour [2]. 3. Réfléchir aux moyens d'optimiser la conception de la structure des pylônes de ligne de transmission Avec le progrès des temps, la mise en place de systèmes énergétiques urbains a attiré notre attention. Donc, une étude approfondie est en cours sur le nouveau réseau énergétique actuel. La méthode d'alimentation traditionnelle peut faire passer directement l'énergie électrique de l'intérieur du tour de transmission, et certaines tours en acier de transmission peuvent également être installées sur plusieurs toits. Du point de vue du circuit, l'idée de conception technique traditionnelle est l'idée de conception technique de la ligne de transmission. toutefois, en raison du développement rapide de la technologie informatique, certains matériaux métalliques ont le problème d'être plus parfaits, plus efficace et plus sûr que les matériaux métalliques traditionnels. en outre, le plus grand avantage de la nouvelle ligne de transmission est que la conception technique est simple, scientifique et raisonnable, ce qui réduit non seulement les risques de sécurité causés par la transmission de puissance, mais améliore également la sécurité et la précision de la transmission de puissance. Dans tout le processus de construction de la tour, parce que la route est claire et les facteurs difficiles sont réduits, la qualité de la construction est améliorée et la sécurité est garantie. Il est désormais possible d'utiliser le réseau pour recharger. Même si le réseau peut améliorer la qualité de l'accès à l'électricité, l'infrastructure d'accès à l'électricité a encore besoin du soutien de la tour. Donc, raisons de sécurité, raisons du processus, raisons matérielles, etc. devrait être pleinement pris en compte dans la conception de la structure du pylône de la ligne de transmission. en outre, le réglage de la tour de ligne de transmission doit également prendre en compte des facteurs tels que la stabilité et la résistance aux chocs. en outre, puisque la conception de la tour de ligne de transmission doit suivre les principes physiques et les principes architecturaux correspondants, la conception préliminaire nécessite souvent des enquêtes sur le terrain, et la construction de la tour de ligne de transmission ne peut pas seulement souligner sa conception structurelle, mais aussi le choix raisonnable des matériaux de construction. Conception de la structure de la tour en fer Cet article souligne que le principal moyen de contrôler le matériau d'inclinaison du corps de la tour de la ligne de transmission est de considérer et de calculer le diamètre de l'acier incliné qui peut compenser la contrainte de torsion de la charge externe.. Dans ces conditions, l'angle de charge a une limite sur les performances de flexion de l'acier, C'est, l'angle entre l'acier et la surface inclinée est limité par les exigences strictes de la conception du corps de la tour de la ligne de transmission. Certains matériaux de construction doivent être sélectionnés dans le projet de construction, et une certaine hauteur entre le plan horizontal et le corps de la tour de la ligne de transmission doit être vérifiée. La plage de gestion du réseau est généralement inférieure à trente degrés. Le principal inconvénient de cette conception est que seule la contrainte horizontale des jambes d'un côté est prise en compte., et la fonction de protection globale du corps de la tour de la ligne de transmission n'est pas entièrement prise en compte. Donc, les facteurs suivants doivent être pleinement pris en compte lors de la conception du corps de la tour de la ligne de transmission: Première, la forme structurelle du corps de la tour de la ligne de transmission, sur cette base, les conditions de sélection des matériaux de construction doivent être pleinement prises en compte, en plus de concevoir correctement le diamètre du corps de la tour de la ligne de transmission, etc., et la résistance structurelle du corps de la tour de la ligne de transmission doit être comprise. Lors de la conception et de la sélection du matériau oblique du corps de la tour de la ligne de transmission, s'il faut utiliser un matériau double oblique, ou pour utiliser un matériau à section transversale dispersée mono-oblique, ou pour utiliser les propriétés de la section transversale dispersée du matériau divisé en double oblique, ou d'utiliser un matériau disposé mono-oblique approprié pour la forme en K, ou matière croisée mono-oblique, ou un matériau approprié disposé à l'envers pour la forme en K, en même temps, quel type de méthode de conception doit être sélectionné, etc. Donc, avant de prendre une décision appropriée, tous ces facteurs doivent être calculés avec précision, ce qui est propice à la construction du type de tour de ligne de transmission [3].

4 Conception de la tour

4.1 Charge de la tour L'action de la tour fait référence à la structure d'une tour multicircuit dans la même tour, qui inclut les effets externes tels que les facteurs naturels, les facteurs humains, et consommation d'énergie. Dans le plan de construction, les différentes conditions naturelles dans la zone où se trouvait la tour de ligne de transport dans le passé 50 années, ainsi que d'éventuels facteurs humains, sont pleinement pris en compte. Sous des conditions normales, la durée de vie de plusieurs circuits de transmission sur la même tour est d'au moins 50 années. Dans la mise en œuvre du projet, l'équipe de construction l'a également mis en œuvre selon les conditions techniques correspondantes. 4.2 Fonctionnement quotidien Dans le travail quotidien de production d'électricité, sous des conditions normales, les quatre éléments suivants sont principalement inclus: (1) vitesse du vent; (2) Etats-Unis; (3) glaçage; (4) combinaison de déconnexion. 4.3 Déconnexion Les raisons de la déconnexion de la ligne de transport peuvent être divisées en deux catégories: l'un est la déconnexion de la ligne de grue à tour au sol. Lorsque la température ambiante est d'environ -5 ℃ et le sol est gelé, s'il n'y a pas de vent, dans la même bobine d'entrée, il n'y a pas de conducteur lorsque la ligne est déconnectée, et le conducteur de terre est continu, mais quand il est déconnecté, il n'y a pas de conducteur et il ne peut pas être endommagé. Une autre tour de tension est déconnectée. La température est de -5 ℃. Il n'y a ni glace ni vent. Sur un conducteur d'entrée de terre, tous les conducteurs de terre sont déconnectés, ou un par un. Donc, pour différentes tours, le temps de déconnexion est également différent. Chaque combinaison de calcul de déconnexion est combinée conformément aux réglementations et spécifications en vigueur. 4.4 Charge inégale De même, pour ces deux tours, la tour de suspension et la tour de tension ont des capacités portantes différentes dans les mêmes conditions. Selon la situation réelle des frais généraux, à -5℃, en raison de la couverture inégale des glaces, même si la force est la même, les valeurs calculées de la couverture de glace des deux côtés sont différentes, ainsi la contrainte longitudinale maximale déséquilibrée du conducteur du premier type de pylône est 10%, tandis que la contrainte longitudinale maximale de déséquilibre du conducteur du deuxième type de pylône est 10%; lorsqu'il est utilisé sur la même tour, la tension déséquilibrée est 30% de la tension lors d'une utilisation normale. Cela signifie que la charge non uniforme du deuxième type de tour est plus importante.. Donc, la contrainte déséquilibrée dans le fil de terre doit être prise en compte, C'est, la capacité portante maximale du corps de la tour de la ligne de transmission [4]. 4.5 Il existe deux facteurs principaux dans la charge de la construction de la tour à poteaux suspendus. La première consiste à augmenter la pression sur les broches, câbles de terre et bâtiments correspondants. Compte tenu de la charge dynamique et de l'utilisation de différents types de câbles métalliques, ainsi que la fonction de levage, le module dynamique considéré en fonctionnement est seulement 1.1; Deuxièmement, l'opération d'ancrage de divers types de câbles métalliques. Dans la pratique de l'ingénierie, les composantes de la force verticale du câble d'ancrage ainsi que la gravité et la charge supplémentaire à travers la ligne de sol, C'est, la charge verticale du point de suspension, sont résumés, tandis que la force longitudinale du câble métallique, la contrainte du sol et la tension du câble d'ancrage sont les principales valeurs de la contrainte longitudinale déséquilibrée dans le béton. La disposition de la tour de traction se concentre sur la disposition des broches, la charge du fil de terre, la tête d'ancre, le fil de connexion et le fil de traction. Il convient de noter que si la valeur du bilan de courant du conducteur est cohérente avec la valeur standard, il est conçu selon la norme de 30 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie, et la fibre optique de mise à la terre doit répondre aux exigences standard de 5 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie. L'angle de contact entre la corde de traction et le sol est généralement inférieur à 20°. Après avoir mesuré la tension étroite du conducteur, paramètres tels que la distance initiale et l'erreur de conducteur, ainsi que la qualité du fil de connexion doivent également être pris en compte. Dans la construction de lignes d'énergie à quatre cercles sur la même tour, il faut d'abord installer le câble de connexion (fondation tenant les boulons et le gabarit.Depuis le toit) puis mettre en œuvre d'autres processus de construction.

5 Mesures d'application importantes pour la conception structurelle de la tour en acier de la ligne de transport à haute tension

5.1 Conception de l'ouverture de racine et de la largeur du corps de la tour de la ligne de transmissionPendant l'évaluation de l'ouverture de racine de la tour, l'équipe de conception doit comprendre les différents effets de la longueur du corps du pylône de la ligne de transmission et la relation avec la pente du corps du pylône de la ligne de transmission, et ajuster les indicateurs de rigidité globale et de poids de la tour de la ligne de transmission pour clarifier les points de conception de la tour, réduisant ainsi les difficultés déraisonnables liées à la conception de la structure de la tour de la ligne de transmission. Plus précisément, les exigences suivantes doivent être soulignées: Première, la pente du corps de la tour de la ligne de transmission est également liée à l'ouverture de la racine de la tour. Plus la pente du corps de la tour de la ligne de transmission est petite, plus la pente du corps de la tour de la ligne de transmission est petite, et plus l'ouverture de la racine de la tour de la ligne de transmission est petite, Ainsi, la surface de la tour de la ligne de transmission est inversement proportionnelle à la force au sol sur le corps de la tour de la ligne de transmission.. Seconde, l'exigence de pente maximale pour le corps de la tour de contrôle par rapport à la longueur de sortie inférieure et supérieure est déterminée, les consommables les plus basiques de la tour de contrôle sont déterminés, les consommables minimaux pour contrôler l'ensemble du bâtiment sont déterminés, et une attention particulière est portée au contrôle du coefficient de dégagement électrique des prises inférieure et supérieure. Dans ce projet, les ouvriers du bâtiment doivent ajuster l'espace en temps opportun pour réaliser activement l'intégrité de la tour. Par exemple, ils doivent affiner la largeur d'ouverture supérieure dans une petite plage, régler la largeur d'ouverture inférieure, et évaluer la pente de la tour entière et les plans de conception associés pour garantir que l'épaisseur, la taille, les exigences de dureté et de rigidité de la colonne en fer répondent aux exigences de conception. Troisième, les meilleurs paramètres d'ouverture supérieure et inférieure doivent être mesurés pour garantir que la plage de valeurs de la pente double face est inférieure 0.13. Dans ce projet, les ouvriers du bâtiment doivent maintenir la pente du matériau principal du corps de la tour de la ligne de transmission dans la plage de 0,11 à 0,15. Lorsque la hauteur de la tour de ligne de transmission dépasse les exigences spécifiées, la pente du corps de la tour de la ligne de transport augmentera progressivement, et les consommables de la tour de ligne de transmission augmenteront également progressivement. Il joue un rôle important, les ouvriers du bâtiment doivent définir la structure fonctionnelle du corps de la tour de la ligne de transmission en sections, et en ajustant les exigences de pente latérale du corps de la tour de la ligne de transmission, la pente du pied de la tour de la ligne de transmission est relativement douce pour garantir que la résistance et la rigidité de la tour de la ligne de transmission se situent dans une certaine plage [5]. 5.2 Calcul de la longueur de l'intervalle La longueur de l'intervalle en acier est liée à la performance de charge de l'acier. Donc, il est nécessaire de déterminer le diamètre de la tour de ligne de transmission et de porter un jugement sur la longueur de l'intervalle en acier afin de formuler la taille approximative du diamètre du composant et de juger de la relation entre le poids de la tour de ligne de transmission et les performances d'application de l'acier., et en même temps faire en sorte que la hauteur de la tour de la ligne de transmission soit conforme aux réglementations nationales pertinentes. Plus précisément, les exigences suivantes doivent être soulignées: Première, lors de la conception de la structure principale de la tour, le personnel de construction doit faire de son mieux pour mettre en évidence la capacité portante de la structure elle-même, déterminer le coefficient d'angle entre le matériau diagonal et le plan horizontal, puis calculez le changement de taille de divers matériaux. En jugeant les caractéristiques de force des matériaux principaux et diagonaux, la force de base de divers matériaux composites est analysée, et les réglementations pertinentes telles que la forme et l'épaisseur de la structure sont formulées. Seconde, dans le choix et la conception de la structure principale du bâtiment sous pression au centre, le personnel doit également évaluer le rapport entre le matériau diagonal chargé de manière excentrique et la taille de la tour de la ligne de transmission. Si la différence entre le matériau diagonal et la tour de ligne de transmission est trop grande, l'épaisseur du matériau diagonal doit également être évaluée. Les conditions techniques liées à la structure du pylône de la ligne de transmission qui affectent la conception des composants du bâtiment peuvent être comprises pour juger de l'effet de la charge de force externe après l'augmentation de la résistance au vent.. Bref, l'opérateur d'ingénierie doit d'abord estimer la condition de contrainte excentrique du cône par le coefficient de poids du cône, puis sélectionnez le matériau en acier le plus approprié après une comparaison répétée et multi-angle pour garantir que le rapport d'élancement de la cornière est d'environ 40 ~ 50.. 5.3 Conception de la disposition matérielle diagonale du corps de la tour Le mode de disposition du matériau diagonal du corps de la tour de la ligne de transmission peut être divisé en “type K inversé”, “type croisé” et “type K positif” méthodes de conception. Donc, si la méthode conique est utilisée, le problème des contraintes inégales sur le matériau diagonal peut être atténué. Donc, le concepteur technique doit être familier avec les caractéristiques de contrainte du dispositif de traction et de compression, et juger de la relation de support entre la tige de tension et la tige de compression. En même temps, faites attention à la gestion de la qualité des matériaux en diagonale, ce qui peut réduire la consommation d'énergie lors de la phase de conception de la tour de ligne de transmission. Il convient de noter que le personnel de construction doit également ajouter des structures auxiliaires en temps opportun., et réévaluer le rapport de longueur de la structure principale sur la base du renforcement de la sécurité du corps de la tour de la ligne de transmission, afin de garantir que la résistance globale du corps de la tour de la ligne de transmission se situe dans la plage d'indice appropriée, et réduire les interférences défavorables déraisonnables de la structure telles que le rapport d'élancement et la hauteur de support [3]. En résumé, le personnel d'ingénierie et technique devrait examiner le caractère pratique des matériaux transversaux, se concentrer sur la performance du passage à tabac, et évaluer les indicateurs de quantité des matériaux diagonaux requis pour faciliter la sélection de différents matériaux diagonaux. Conclusion À l'heure actuelle, en raison de la croissance rapide de l’économie sociale, l’électricité est plus critique dans la vie des gens, et la construction d'infrastructures électriques est devenue plus critique à l'heure actuelle. De nombreux problèmes n’ont pas été résolus aux États-Unis. Il représente également une part importante dans divers domaines de la construction technique et est devenu le centre de la construction de corridors ferroviaires internationaux en Chine.. La conception structurelle de la tour de transmission elle-même nécessite que le personnel d'ingénierie et technique prenne pleinement en compte les caractéristiques structurelles particulières du corps de la tour de transmission lors de la conception technique., et adopter un moyen de haute qualité et peu coûteux pour le compléter, afin de garantir que le projet ne gaspille pas de ressources et de coûts, mais garantit également la capacité maximale de consommation d'énergie de la charge, afin que la structure globale de la ligne de transmission devienne plus scientifique, raisonnable et pratique, afin d'améliorer la conception structurelle de la tour de transmission et de répondre aux exigences de base en matière de construction énergétique.