Nhà thầu phải làm các xét nghiệm và kiểm tra đầy đủ để xác định xem liệu trang là theo đúng kỹ thuật này. Ngoài ra, Chủ đầu tư có thể kiểm tra và chấp nhận hoặc từ chối các vật liệu được thực hiện theo kỹ thuật này hoặc tại nhà máy của nhà thầu hoặc tại thời điểm giao hàng.
đại diện của Chủ đầu tư sẽ có quyền truy cập vào tất cả các bộ phận của nhà máy của nhà thầu liên quan đến công việc trong khi đây là cơ bản dở dang. Nhà thầu, mà không yêu cầu bất kỳ khoản phí, có trách nhiệm cung cấp tất cả các cơ sở hợp lý để đại diện của nhà tuyển dụng để đáp ứng với họ rằng tháp được sản xuất nghiêm ngặt phù hợp với kỹ thuật này và các tiêu chuẩn công nghiệp cao nhất.
Trong trường hợp yêu cầu của Chủ đầu tư, Nhà thầu phải kiểm tra thành công nguyên mẫu của tháp trong sự hiện diện của các kỹ sư phù hợp với bản vẽ gian lận và chương trình bốc, chuẩn bị của Nhà thầu và sự chấp thuận của Kỹ sư.
tên sản phẩm | góc Tháp |
Kiểu |
thép góc, tháp góc, tháp truyền thông, tháp thanh ánh sáng, tháp radio và truyền hình, cấu trúc đường sắt điện khí, tháp kiến trúc viễn thông trạm biến áp |
Vật chất |
Q235 hoặc Q345 |
sự hàn |
hàn CO2 hoặc các phương pháp tự động hồ quang chìm |
Voltage Lớp |
10kv ~ 1000kv |
Coating bề mặt |
cách mạ điện |
Chứng chỉ |
ISO9001 |
Cả đời |
Nhiều hơn 30 năm |
Nhà thầu phải cung cấp báo cáo thử nghiệm chứng nhận cho các tải áp dụng, độ võng tháp và kết quả xét nghiệm khác như quy định trong chương trình thử nghiệm tháp được Kỹ sư chấp thuận.
Bất kể vật liệu có được Chủ đầu tư kiểm tra hay không, Nhà thầu phải cung cấp báo cáo thử nghiệm chứng nhận như sau:
Full quy mô kiểm tra tải tháp tháp mạ kẽm lắp ráp được thực hiện phù hợp với các phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn BSEN Publication Không. 60652 (2004). Các tòa tháp được kiểm tra có trách nhiệm tương ứng với tổng chiều cao tối đa, bao gồm cả cơ thể và / hoặc mở rộng chân.
Các yêu cầu sau sẽ được thực hiện trong các bài kiểm tra tải trọng của tháp:
một) |
Các thành viên trong một tháp đo kiểm phải cùng loại và chất lượng chế tạo như những người được cung cấp cho các tháp theo các hồ sơ mời thầu. Nhà thầu phải cung cấp báo cáo thử nghiệm chứng nhận của nóng mà từ đó các tài liệu được cuộn và một kỷ lục cho thấy sức nóng từ đó mỗi thành viên được thu thập.
|
b) |
tháp kiểm tra sẽ không được trang bị đặc biệt khác so với phụ kiện như được yêu cầu trên tháp tương tự như được dựng lên trong lĩnh vực này.
|
c) |
tháp thử nghiệm sẽ được dựng lên trên một cấu trúc nền tảng, đó sẽ là sức mạnh và độ cứng đủ để chịu được một cách an toàn các phản ứng tháp thử tải, mà không bóp méo đáng chú ý hoặc dịch chuyển. Chân tháp được kết nối với neo theo cách tương tự như với góc còn sơ khai bình thường tại khu vực.
|
d) |
Các chương trình thử nghiệm dự kiến sẽ được trình lên Kỹ sư chính và bao gồm tất cả các trường hợp tải trọng gây ra tải quan trọng trong bất kỳ thành viên, cùng với sơ đồ chỉ ra các phương pháp được đề xuất áp dụng tải trọng khác nhau và đo độ võng của. Nhà thầu phải hiệu chỉnh lực kế và đồng hồ đo trước khi thử nghiệm tháp.
|
e) |
Các tải trọng thí nghiệm được những người thu được từ tải thiết kế nhân với hệ số an toàn theo quy định. Bất kỳ sự kết hợp của tải trọng thí nghiệm sẽ được áp dụng để chứng minh khả năng của cấu trúc để chịu được tất cả các tải cần thiết.
|
f) |
Mỗi tháp phải chịu được tải trọng thí nghiệm cho ít nhất năm phút mà không thất bại hoặc bóp méo thường trực của bất kỳ thành viên, vừa vặn, tia hoặc một phần và không kéo dài của lỗ bulông. Sẽ không có điều chỉnh tải trong khoảng thời gian năm phút. nó sẽ trở nên cần thiết để điều chỉnh tải, thời gian năm phút sẽ khởi động lại sau khi điều chỉnh xong.
|
g) |
Tất cả các tải trọng thí nghiệm sẽ được loại bỏ hoàn toàn trước khi tải cho kỳ thi tiếp theo được áp dụng. tải trọng thí nghiệm tương ứng với dây dẫn và dây đất bốc được áp dụng cho các file đính kèm được cung cấp cho các tải trọng trong khi tải trọng thí nghiệm tương đương với tải trọng gió trên tháp sẽ được áp dụng tại các địa điểm được Kỹ sư chấp thuận. tổn thất ma sát trong gian lận sẽ được đưa vào tài khoản trong ứng dụng của tải trọng thí nghiệm.
|
h) |
Bất kỳ dễ thấy năng suất hoặc bất kỳ thất bại dưới bất kỳ tải thử nghiệm sẽ được coi là khiếm khuyết, trong trường hợp Nhà thầu phải thay đổi thiết kế và sẽ lặp lại chi phí của mình, các trường hợp thử nghiệm, trong đó một khiếm khuyết phát triển.
|
tôi) |
Sau khi tất cả các khuyết tật, đã phát triển trong các bài kiểm tra thường xuyên, đã được sửa chữa và sau tháp một cách thỏa đáng mang tải thiết kế nhân bởi các yếu tố an toàn, tháp sau đó sẽ được thử nghiệm để phá hủy.
|
j) |
Chủ đầu tư có quyền sửa đổi các yêu cầu để thực hiện bất kỳ hoặc tất cả các bài kiểm tra và Nhà thầu sẽ không được hưởng bất kỳ bồi thường vì lý do sửa đổi như vậy.
|
k) |
mẫu thử phải được cắt từ các thành viên mà thất bại trong thử nghiệm phá hủy và thí nghiệm kéo tiêu chuẩn phải được thực hiện với chi phí của nhà thầu. Kết quả của các cuộc thử nghiệm trên các mẫu được sử dụng để điều chỉnh kết quả kiểm tra tháp lắp ráp để so sánh với thiết kế.
|
l) |
Nhà thầu phải nộp báo cáo đầy đủ của tất cả các tháp vật lý kiểm tra tải trọng bao gồm cả bức ảnh rõ ràng về các thử nghiệm set-up và bản chất của tất cả những thất bại, báo cáo hiệu chuẩn chứng nhận, sơ đồ chi tiết cho thấy cách thức mà tải trọng thí nghiệm đã được áp dụng và hồ sơ lệch.
|
m) |
Giá bided cho kiểm tra tháp sẽ bao gồm chi phí cung cấp, dừng máy, kiểm tra và tháo dỡ các tháp, cùng với tất cả các gian lận, phụ kiện, Động lực kế, đồng hồ đo, và nhân sự cần thiết cho việc thực hiện các bài kiểm tra.
|
n) |
Một cấu trúc tháp của từng loại (với phần mở rộng chiều cao tối đa) sẽ được thử nghiệm. Không thành viên của tháp đó được tiếp tục sử dụng trong việc thực hiện hợp đồng.
|
các) |
Mỗi cấu trúc tháp được lắp ráp với tất cả các bước bu lông / thang tại chỗ. đại diện kỹ sư sẽ kiểm tra tất cả các quy định leo cho tuân thủ nghiêm ngặt các đặc điểm kỹ thuật và phù hợp, bằng cách leo mỗi tháp hoàn toàn. Bất kỳ thay đổi thấy nên trong bài kiểm tra này sẽ được đưa vào thiết kế tháp, mà không cần thêm bất kỳ chi phí. Mặc dù có sự chấp thuận trước đưa ra cho bản vẽ tháp, thiết kế và vị trí của tất cả các quy định leo sẽ được coi là chấp nhận chỉ sau khi xác nhận của kỹ sư, bằng văn bản, sự phù hợp của họ, sau khi leo lên thành công tháp thử nghiệm.
|
Một tháp của từng loại và chiều cao ra lệnh, bao gồm tất cả các kết hợp các phần mở rộng chân, sẽ được lắp ráp tại các cửa hàng trong chừng mực cần thiết để đảm bảo đúng phù hợp của các bộ phận, chiều dài tia đầy đủ và cương cứng lĩnh vực thích hợp. Reaming lỗ không phù hợp sẽ không được phép. Một số lượng hợp lý của trôi sẽ được cho phép trong lắp ráp. Cửa hàng lắp ráp phụ tùng sẽ được tháo dỡ cho lô hàng. lắp ráp cửa hàng phải chịu sự chấp thuận của Chủ đầu tư.
Tất cả các phần thiết kế cho sự bỏ rơi cùng được vận chuyển tháo rời.
thành viên tháp sẽ được đi kèm với nhau trong các bó thực tiễn lớn nhất cho vận chuyển và mỗi bó được đánh dấu rõ ràng.
Các bó phải được buộc chặt bằng các liên kết thép được buộc căng có đủ độ bền kéo để hỗ trợ các thành viên thép trong quá trình vận chuyển và xếp dỡ tại bãi. Mỗi bó sẽ được kết dính 500 mm từ mỗi đầu với trái phiếu thêm khoảng cách bằng nhau Các bộ phận nhỏ như bu lông, U-bu lông và góc kẹp nhỏ được đóng hộp và mỗi hộp đánh dấu rõ ràng để xác định.
toa xe đường sắt, tàu hoặc xe tải đường, trong đó thép được vận chuyển, sẽ được hợp lý sạch sẽ và miễn phí từ các tài liệu nước ngoài, mà có thể trong bất kỳ cách nào làm tổn thương các vật liệu tháp. Các hộp được lót bằng giấy tờ không thấm nước. một 8.0 giải phóng mặt bằng cm được duy trì giữa bó và sàn.